2019年6月18日 (火)

E653系K70編成回送、E257系M-105編成団臨、253系OM-N02編成試運転、4097レ、8685レ。

本日はお昼を挟んで新習志野でのお手軽小ネタ拾い。
E653系K70(国鉄色)は今回初めて見ました。

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E653系回送
回9741M : E653系K70編成7車


E257系松本車による団臨。

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E257系団臨
9231M : E257系M-105編成9車


想定外の253系試運転 ~ ケヨ区への入出区を繰り返していたようで。

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253系試運転
列番未確認: 253系OM-N02編成6車


貨物列車を2本、4097レの積載は酷かった。

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4097レ:  EF65 2068(1) + コキ


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8685レ:  EF65 2101(1) + タキ9車


他に毎度お馴染のケヨE233系試運転もありましたね。


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2019年6月14日 (金)

高崎操工臨。

本日は上京途中下車の1本。
お昼の発送 =  高崎操工臨を工7280にて。
シソからの工9563レはEF65 1115(1)が牽引
・チキ5341・5306 60K×25M×20本(岩舟)
・チキ5366・5255 50N×25M×40本(岩舟)

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高崎操工臨
工7280レ: DE10 1704(2) + チキ4車


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2019年6月13日 (木)

5764レ、吹桃106(代走)。

やや恒例(?)となった感ありの横浜行き途中下車で5764レ。
本日は先客がちらほらといらっしゃったので、うしろに下がって回収。
時間に余裕があれば尻手に行くんだけどそうもいかない。

しかし上り N'EX ってこんなに際どい通過タイミングでしたっけ??
あぶない、あぶない・・・。

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5764レ: DE10 1749(1) + 石炭ホキ20車


夕方まで所用。新塗装色の吹桃106が初の蘇我運用ってことで、
4096レにて回収しました。

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4096レ: EF210-106(2) + コキ


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