蘇我工臨(砕石)、新津工臨、75レ、8685レ。

本日は昨夜の撮影分から ・・・ と書き出す予定でしたが、
総武線快速の遅れにより、津田沼到着が午前零時を過ぎて
日付けが変わりましたので、"本日扱い"となります。

蘇我工臨(砕石) = 蘇我転回で現場は"津田沼～市川"間 という珍しさ。
千葉方面でホキ4車というのも珍しい。

１分ほど停車後、発車しました (絵は津田沼入線時のモノ)。

蘇我工臨(砕石)
工9287レ：  DE10 1603(2) + ホキ4車

夜が明けてお昼の発送 = 新津工臨(ロンチキ) です。
久しぶりにローピン (= EF81 81) 牽引チキを撮りました。

荷票の内容はこちら。

• 【新南=10】 50N×150M×4本(新津)

新津工臨
工9563レ：  EF81 81(2) + ロンチキA編成10車

午後から予定があり、離脱するギリギリの時間まで貨物列車を２本。

75レ：  EF65 2138(2) + コキ

8685レ：  EF65 2139(2) + タキ20車

本日は以上です。

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