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2016年11月30日 (水)

新津工臨、品川工臨。

今日の記事は掲題の工臨(発送)だけ。
越中島貨物線が検測される日でしたが、昼も夜も発送がありました。

お昼の発送 = 新津工臨(ロンチキ) を久しぶりの高砂橋で。
師走の前日に新津行き設定があるのは珍しいかも。

荷票の内容はこちら。

  • 【新北=11】 50N×200M×4本、50N×150M×4本(新津)

2016_1130_00

新津工臨
工9563レ:  EF65 1103(1) + ロンチキA編成13車



夜の発送 = 品川工臨 は短いチキ2車。

荷票の内容はこちら。

  • チキ6110・6128 60K×25M×38本(品川)

2016_1130_02

品川工臨
工7282レ:  DE10 1571(2) + チキ2車





本日は以上です。


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2016年11月29日 (火)

115系T1040編成OM入場回送、配6794レ、配6795レ、配8790レ、東高島工臨。

本日は朝の所用を済ませてから、小ネタを回収にほこすぎ橋へ。
以下、時系列での記載です。

まずは 配6794レ から ・・・ 次位に空コキが来なくて良かった・・。
今日は武蔵野線内で甲種があるので、大宮操停車 → 新座タ通過ゆえの
手前側を走行する絵となっています。

2016_1129_00

配6794レ:  EF65 2101(2) + タキ1車 + ホキ2車 + コキ4車



少し時間を置いて前述の小ネタ = 115系高崎車の大宮入場回送です。

2016_1129_01

115系T1040編成OM入場回送
回8764M :  115系T1040編成3車



宇都宮線が少々遅れていた関係で、先に 配6795レ から。
明日の某甲種で使用される釜が次位で無動力輸送されました。

2016_1129_02

配6795レ:  EF210-164(1) + EF65 2070(1)※ムド + タキ1



で、遅れていた 配8790レ はシュールな空コキ1車・・。

2016_1129_03

配8790レ:  EF65 2076(2) + コキ1車




Coffee Break のあと、移動して夜発送 = 東高島工臨の定尺です。
次位に "空車チキ" が並ぶというユニークな組成でした。
6000系で綺麗に揃いましたが、肝心の積載があまり良くありません。

なんだか 変則的なレール臨貨込みの 9294レ を見ているみたい ・・・。
(レール臨貨込みの 9294レなら次位に積載チキですけどね)

荷票の内容はこちら。

  • チ6181・チキ6158 空車(東高島)
  • チ1111・チキ6051・チ1160 空車(東高島)
  • チキ6083・6089 50N×25M×29本(横浜羽沢
  • チキ6080・6086 60K×25M×12本(川崎)
  • チキ6210・6191 50N×25M×6本(川崎)

2016_1129_04a

東高島工臨
工7282レ:  DE10 1571(2) + チキ2車(空車) + チチキチ(空車) + チキ6車



"空車" の票を貼っておきましょうね。

2016_1129_05


【追記】
ちなみに 前回見た 空車の発送は 2014年10月20日(月) に遡ります。
いまは亡き EF65 1118 牽引の 信濃大町/川中島工臨 でした。


本日は以上です。


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2016年11月28日 (月)

キヤE193系送り込み回送、75レ、八王子工臨。

本日は午後から掲題を予定通りに回収しました。
まずは明日の久留里線検測に使用される "Easti-D" の送り込みから。

2016_1128_00

キヤE193系送り込み回送
回9848レ:  EF81 81(2) + E193系3車(East i-D)



そのまま少し待って、EF65 2094 牽引の75レです。
残念ながらフルコンでは無かったですが、安定の積載ですね。

2016_1128_01

75レ:  EF65 2094(1) + コキ



のんびりと移動して本日2本目のキヤ回 = DE10牽引区間を。

2016_1128_02

キヤE193系送り込み回送
回9199レ:  DE10 1697(2) + E193系3車(East i-D)




最後は1週間ぶりの発送 = 八王子工臨(ロンチキ)です。
積載が良ければ小松陸橋に出向くところですが、さにあらず駅先で。

荷票の内容はこちら。

  • 【東北=13】 60K×150M×3本(八王子)

2016_1128_03

八王子工臨
工7282レ:  DE10 1571(2) + ロンチキB編成10車




本日は以上です。


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2016年11月27日 (日)

幕張車両センターフェスティバル 2016 (マリフェス 2016) ~ Vol.2。

昨日の Vol.1 に続いて マリフェス Vol.2 をお届けします。

まずは普段入れない京葉道路脇のスロープを上がって入場するところから。
マリフェスや千マリ所属の車両番号などが描かれた "のぼり" がお出迎え。

2016_1127_00


スロープを上がりきった頂上からの眺め。 向かって右側の眼下には
総武快速線(下り) の線路が見え、この日限定構図での列車撮影に
多くの人が留まっていました。 既に1091レが通過した後ですので、
私はスルーして会場へ。

2016_1127_01




タイミング良く千葉支社の "駅長犬" が事務所から出てこられました。
御来場の皆さんに手を振る場所は、洗い場じゃないですかー(笑)。

2016_1127_03




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幕張車両センターの安全第一オブジェ ・・・・ 教会のようにも見え(?)。

2016_1127_05




"お・つ・か・れ・さ・ま"。

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E257系 "特急あやめ" 表示の LEDを止めたカット。

2016_1127_07




"クズてつ用" "スリ板用" の文字が面白かったので 189系と絡めて。

2016_1127_08




検修庫中へ入ります ~ 場内は天窓から光が差しこみ結構明るい。

2016_1127_09




パンタグラフのスリ板展示。

2016_1127_10




こちらは 209系の制輪子(ブレーキシュー) です。
表面に2か所だけ光る = 材質の異なる部分は、車輪表面が歪にならぬように
整えるためのモノだそう。

2016_1127_11





・・・ ということで、千マリへの初入場はそれなりに楽しかったのでした。


本日は以上です。


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2016年11月26日 (土)

幕張車両センターフェスティバル 2016 (マリフェス 2016) ~ Vol.1。

本日は地元の掲題イベント マリフェス 2016 に行ってきました。
記事は2回に分けることとし、Vol.1 は展示車両中心の内容です。

会場での最初の展示車両は、189系トタM51編成でした。
ま、お帰りなさいってところでしょうか。

編成番号札が "C5" ですねー。

2016_1126_00



順光側の展示車両はこんな感じで並んでます。
中央に久留里線キハE130-107、向かって左奥に E257系 (編成番号は失念)。

2016_1126_01




千葉県に馴染みの特急車両ということで、255系とE259系 (編成番号は失念)。
こちら側は逆光なんですね。

2016_1126_02




今回初見のHM風最終交検証(?) は、見れて嬉しかったモノ。

2016_1126_03




1、2枚目の展示車両の反対側 ・・・ 189系には "すいごう"のHMが掲出。
E257系には "あやめ" 表示。

2016_1126_04




展示車両としてはこんなところ。
JR千葉駅新駅舎ラッピングとヘッドマーク付きの209系の展示が無かったのは、
意外と云えば意外だった気がしますね。

で、こういった無料公開イベントから手ぶらで帰るのには申し訳ないので、
気持ちだけ入場料的なモノを購入しました。

左から HMデザインのマスキングテープ、"千マリ"キーホルダー、
"あけぼの"HMが焼き印された草加せんべい。

2016_1126_05




明日は Vol.2 ~ 展示車両以外をお届けします。

本日は以上です。


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2016年11月25日 (金)

MUE-Train 総武・成田線 検測試運転、115系L99編成長野回送、宇都宮運転所乗務員訓練 (復路)、キハ100系長野転属配給、配6795レ。

本日は工臨(発送) も無いので、撮れるネタ回収に努めました。

まずは MUE-Train をテキトーに駅先にて。

2016_1125_00

MUE-Train 総武・成田線 検測試運転
試9479M :  209系改 MUE-Train(6車)



移動してネタ回収ですが、京浜東北線の遅れにより到着がギリ。
人も多かったため、隅っこで構えました ・・・ 30分で4本を回収。

まずはサンドイッチ編成で115系OM入場等に活躍したL99編成が長野に向けて
自爆 いや、自主回送されました。

2016_1125_01

115系L99編成長野回送
回9770M :  115系L99編成4車



とある理由により、最近頻繁にホキ訓練されているわけですが、
今回は復路のみ。

2016_1125_02

宇都宮運転所乗務員訓練 (復路)
試9637レ:  DE10 1685(2) + ホキ10車



続いてキハ100系の長野転属配給です。

2016_1125_03

キハ100系長野転属配給
配9126レ:  EF81 140(1) + キハ100-29



最後は 配6795レ ・・・ 早切りしちゃったのでボツ写真行きでも良いのですが、
まあ記事にしておきます。

2016_1125_04

配6795レ:  EF210-163(2) + ホキ2車 + タキ1車 + コキ1車






本日は以上です。


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2016年11月24日 (木)

【首都圏は雪景色】 1093レ、1091レ、単9485レ、74レ。

11月としては54年ぶりとなる首都圏での降雪となりました。
部屋で暖かくして過ごしたいところなれど、せっかくなので出撃。

雪が真正面から吹き込んで来る最悪のコンディション、
跨線橋の上は一段と寒さが厳しい。

こうなると何が何だかわからなくなっちゃう恐れあり ・・・ ですな。

2016_1124_00

鹿島貨物
1093レ:  EF210-136(2) + コキ



2016_1124_01

1091レ:  EF65 2087(1) + コキ



明日の銚子工臨返空のため、木更津常駐機の送り込み。

2016_1124_02

銚子工臨返空送り込み
単9485レ:  DE10 1697(2)




これで撤収しようかと思いましたが、武蔵野線も見ておきたくて
昼食を済ませた後で 74レ を回収に行きました。

何だか短かった ・・・ 雪強すぎ(笑)。

2016_1124_03

74レ:  EF65 2085(2) + コキ




本日は以上です。


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2016年11月23日 (水)

【久留里線】 932D、929D。

本日は中房総にて所用があり、合間に掲題の2本を撮ってます。
沿線で色づいた樹を探したい ・・・ されどそんな余裕が無かったです。

普段は1両のはずの 932D ですが、紅葉シーズンの祝日であるせいか
2両編成で来ました。 ボーっとしていて後ろの車両番号を見るのを忘れた(笑)。

2016_1123_00

932D : E130-104 + E130-10?




929D も2両編成 ・・・ 今度は忘れずに車両番号を確認。

2016_1123_01

929D : E130-106 + E130-107



紅葉と絡められなかった代わりに、クルマを停めた公園駐車場近くの銀杏を。

2016_1123_02





本日は以上です。


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2016年11月22日 (火)

配8790レ、配6795レ。

本日はお昼休みに配給を2本だけ ~ 所要時間は5分。

2016_1122_00

配8790レ:  EF65 2096(1) + コキ4車



2016_1122_01

配6795レ:  EF210-124(2) + ホキ3車 + コキ1車 + タキ1車 + ホキ2車



朝方に発生した地震の影響で、東北貨物は殆ど来ていなかったような・・。





本日は以上です。


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2016年11月21日 (月)

高崎操工臨、越中島行きレール輸送(日鐵チキ)。

本日は午後から予定が入っており、お昼過ぎまで掲題を2本だけ。

お昼の発送 = 高崎操工臨 を 工7280レにて回収です。
荷票の内容はこちら ・・・ 行先が"大平下"という珍しさ。

  • チキ5230・5231 50N×25M×29本(大平下)

2016_1121_00

高崎操工臨
工7280レ:  DE10 1704(2) + チキ2車



移動して9295レ = 越中島貨物行きの日鐵チキです。

2016_1121_01

越中島行きレール輸送(日鐵チキ)
9295レ:  DE10 1704(1) + 日鐵チキ9車



たまには荷票を絵で貼っておきましょうね。

2016_1121_02





本日は以上です。


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2016年11月19日 (土)

【いすみ鉄道】 102D。

本日は久しぶりに中房総にて所用があった土曜日でしたが、
午前中は土砂降りの雨に見舞われました。
そんな中、合間に掲題の1本を撮ってます。

ヘッドマークは "急行 うわじま"、 これを掲出する意味など無いでしょうね。
割と好きなアウトカーブ ・・・・・ 雨足が強かったです ・・・・。

2016_1119_00

102D :  キハ28 2346 + キハ52 125





本日は以上です。


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2016年11月18日 (金)

PLAYBACK ~ EF65 1118。

本日は非鉄でしたので、何も撮っていません。 そこで11月18日に因んで
1年前の "PF1118 = ゲッパ" に関するドキュメントを復刻です。


最後の工臨(発送)となった高崎操工臨は、あまりにも貧積載で飽きれたヤツ。

●2015年10月16日(金)

高崎操工臨
工9563レ:  EF65 1118(2) + チキ4車 

  • 5219・5237 40Nx25Mx1本(渋川)
  • 5245・5244 40Nx25Mx2本(深谷)

2015_1016_02



故障で尾久に戻ったあと、車両センター公開で最後の晴れ舞台。

●2015年11月14日(土)

尾久車両センター公開2015
EF65 1118 ~ EF65 501 ~ DD51 842 ~ EF501-509

2015_1114_04




そして長野へ最後の旅立ち。

●2015年11月26日 (木)

EF65 1118長野配給
配9638レ:  EF64 1053(1) + EF65 1118(1)※無動力

2015_1126_01





本日は以上です。


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2016年11月17日 (木)

E231系U60編成郡山入場配給、E491系回送、115系高崎車長野配給、宇都宮(タ)工臨。

本日は午後に少し"さいたま新都心"にて所用があったため、
それに合わせて撮影予定を組み立てました。

まずは行きがけの駄賃というか、吉川のつもりで移動していましたが
南流山の駅先に誰もいなかったので、思わず途中下車と相成りました。

2016_1117_00

E231系KY入場配給
配9145レ:  EF81 134(2) + E231系U60編成5車



後続の列車に乗って移動 ・・・ 用事を済ませてから掲題の続きを撮影。
影が落ちる季節ですが、まあいいでしょ。

豊田への回送中である E491系 East i_E です。

2016_1117_01

回9140M :  E491系3車(East i_E)



続いて 115系高崎車 T1133 + T1142編成 のNN配給 (廃車回送)。

2016_1117_02

115系高崎車長野配給
配9564レ:  EF64 1031(1) + 115系8車(T1133/T1142編成)



夜発送 = 宇都宮(タ)工臨の設定があるので、工7282レ にて回収します。
荷票の内容はこちら ・・・ チチキチは長さの異なる歪な積み方で
詳細は良く分からず。 50N×1本、60K×15本ぐらいかなぁ。

  • チキ6181・6158 60K×25M×30本(小山)
  • チキ5366・5255 60K×25M×35本(小山)
  • チ1111・チキ6051・チ1160 50N/60K 15.140t(小山)

2016_1117_03

宇都宮(タ)工臨
工7282レ:  DE10 1751(2) + チキ4車 + チチキチ




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2016年11月16日 (水)

ドクターイエローのぞみ検測(下リ)、9294レ、保土ヶ谷工臨返空、新鶴見工臨。

本日は朝から品川にて所用 ・・・ 用件が片付いたあと時計を見たら
DY に間に合いそうだったので田町の陸橋へ。

2016_1116_00

3983A :  DY 923形T4編成のぞみ検測(下リ)



今週は越中島の交検がロンチキB編成なので、工臨を含めた掲題の3本を
旧小名木川駅辺りで。 なんとロンチキA、B、C編成オールキャスト(笑)。

2016_1116_01

9294レ:  DE10 1571(2) + ロンチキB編成(4車)



2016_1116_02

保土ヶ谷工臨返空
工7283レ:  DE10 1571(1) + ロンチキA編成10車



夜の発送 = 新鶴見工臨 は積載10本なれど、50レールのため1段です。
もうこの時間は辺りがすっかり暗くて撮影にはキツイですわ。

荷票の内容はこちら ・・・ この行先設定は久しぶり(?)

  • 【八北=8】 50N×150M×10本(新鶴見)

2016_1116_03

新鶴見工臨
工7282レ:  DE10 1571(2) + ロンチキC編成10車





本日は以上です。


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2016年11月15日 (火)

銚子工臨、1091レ。

本日は午後から予定があり、それまで掲題の2本だけ。
お昼の発送 = 銚子工臨 (定尺) です。

荷票の内容はこちら。

  • チキ5309-5252 50N×25M×46本(銚子)
  • チキ5301-5233 50N×25M×46本(銚子)

2016_1115_01

銚子工臨
工9485レ:  DE10 1571(2) + チキ4車



たまにはケツ撃ちも。

2016_1115_02

銚子工臨
工9485レ:  DE10 1571(2) + チキ4車



工臨の前に撮った 1091レ。

2016_1115_03

1091レ:  EF65 2080(2) + コキ



ってことで、これにて撤収 ・・・ 夜の発送には行ってません。



本日は以上です。


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2016年11月14日 (月)

宇都宮運転所乗務員訓練、211系中間車長野配給、カシオペア紀行返却回送、品川工臨。

本日は所用にて朝から"さいたま新都心"にいた関係で、
掲題ネタなどを合間に撮っていますが、OM入場は時間が合わず逃しました。

まずはホキ10車を牽く宇都宮運転所乗務員訓練から。
(往路を撮って一旦離脱、復帰して復路を撮りました)。

2016_1114_00

宇都宮運転所乗務員訓練 (往路)
試9638レ:  DE10 1685(1) + ホキ10車



2016_1114_01

宇都宮運転所乗務員訓練 (復路)
試9637レ:  DE10 1685(2) + ホキ10車




再び離脱 ・・・ 復帰して サハ211-3054 のNN配給を。

2016_1114_02

211系中間車長野配給
配9564レ:  EF64 1031(1) + サハ211-3054



引いてもう1発。

2016_1114_03

211系中間車長野配給
配9564レ:  EF64 1031(1) + サハ211-3054



ケトが裏被りしてアレですが、カシオペア紀行の返却回送を。

2016_1114_04

カシオペア紀行返却回送
回9830レ:  EF81 133(2) + E26系12車




最後は夜発送 = 品川工臨を 工7282レ にて回収です。
荷票の内容はこちら ・・・ 前ユニットが1段で残念。

  • チキ6171-6127 50N×25M×11本(品川)
  • チキ5257-5256 60K×25M×38本(品川)

2016_1114_05

品川工臨
工7282レ:  DE10 1571(2) + チキ4車






本日は以上です。


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2016年11月13日 (日)

Super Moon 前夜。

明日の夜は晴れそうにないので、前夜に撮っておきました(笑)。
既にもやがかかったようで、スッキリとしてない感じです。

予報が外れて Super Moon を拝めることを期待・・・。

2016_1113_01

Super Moon 前夜





本日は以上です。


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2016年11月12日 (土)

尾久車両センター ふれあい鉄道フェスティバル。

昨年 に続いて 掲題の"尾久車両センター公開イベント"に行ってきました。
昨日の天気とは打って変わって、目の覚めるような青空でいい日和です。

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入り口からほど近い"Bゾーン"では、今回の一番人気(?)のアレが展示されています。
"アレ"とは、「485系 ゆう」ではなく ・・・・・ お隣の583系N2+N1編成のつもり(笑)。
シール式のヘッドマーク "みちのく"を掲出。

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(右) 485系6車 お座敷列車 ゆう、 (左) 583系N2+N1編成6車



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Dゾーンでは、向かって左側から  DD51 895 (さくら) ⇒  EF65 501 (出雲) ⇒
EF65 1115 (富士) の順に展示。

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裏側は、DD51 895 (夢空間) ⇒ EF65 501 (北斗星) ⇒ EF65 1115 (カシオペア) の
順に並んでいますが、私的にカンと機関車の組合せに何だか違和感 ・・・でした。

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Dゾーンには各種ヘッドマークの展示があり、奥に DE10 x2 が並べられていて
合わせて撮れるような趣向となっています。

DE10 は向かって左側から DE10 1603 ⇒ DE10 1751 でした。

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Eゾーンでは EF81 81 が毎度お馴染のお召し仕様を纏い、転車台の上に鎮座。
(反対側は "出羽" のカン付き)

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転車台回転中にお召し側 (エンド1) をパチリ。

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DD51 895 のお遊びカット。

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建屋内の "なごみ E655系" は映り込みが酷くて・・・・・。

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Fゾーンでの"レール切断"実演を見学。

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切断されたレール片 ~ 50レール?、60レール?、わかりますよね。

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今年は何か忘れてる ~ "レールスターの流し撮り" を失念。

EF510 とか ブルトレ とかがいない尾久って ・・・ 時代は変わりましたな。




本日は以上です。


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2016年11月11日 (金)

ホキ連結訓練@新小岩操。

本日も午後から予定が入っており、お昼辺りに少しだけ。

明日の尾久公開展示車の送り込みには間に合わななかったので、
先日 に続いて行われたホキ連結訓練を新小岩操にて見学です。

前回 同様、木更津常駐機である DE10 1697 を使用して行われました。

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新小岩操ホキ連結訓練 :
DE10 1697(1) + ホキ1794 + ホキ1797 +ホキ1795



冷たい雨が降り続き、かなり寒かったですね。



本日は以上です。


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2016年11月10日 (木)

岡谷/八王子工臨、1093レ、1091レ。

本日も午後から予定が入っているため、午前中に掲題の3本だけ。

お昼の発送 = 岡谷/八王子工臨を 工7280レ にて回収。
この行先 (= 八王子方面) にしては6車と短めの設定でした。
荷票の内容はこちら。

  • チキ6075-6205 50N×25M×8本(岡谷)
  • チキ5340-5234 50N×25M×46本(初狩)
  • チキ5220-5303 50N×25M×36本(初狩)

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岡谷/八王子工臨
工7280レ:  DE10 1752(2) + チキ6車



続いて1093レ、1091レを鷺沼東跨線橋にて。
1091レにはカラシ (= EF65 2127) が充当でしたが、他に撮影者は来ず。。

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鹿島貨物
1093レ:  EF210-136(1) + コキ



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1091レ:  EF65 2127(1) + コキ





本日は以上です。


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2016年11月 9日 (水)

蘇我工臨(砕石)、新津工臨、75レ、8685レ。

本日は昨夜の撮影分から ・・・ と書き出す予定でしたが、
総武線快速の遅れにより、津田沼到着が午前零時を過ぎて
日付けが変わりましたので、"本日扱い"となります。

蘇我工臨(砕石) = 蘇我転回で現場は"津田沼~市川"間 という珍しさ。
千葉方面でホキ4車というのも珍しい。

1分ほど停車後、発車しました (絵は津田沼入線時のモノ)。

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蘇我工臨(砕石)
工9287レ:  DE10 1603(2) + ホキ4車




夜が明けてお昼の発送 = 新津工臨(ロンチキ) です。
久しぶりにローピン (= EF81 81) 牽引チキを撮りました。

荷票の内容はこちら。

  • 【新南=10】 50N×150M×4本(新津)

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新津工臨
工9563レ:  EF81 81(2) + ロンチキA編成10車



午後から予定があり、離脱するギリギリの時間まで貨物列車を2本。

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75レ:  EF65 2138(2) + コキ


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8685レ:  EF65 2139(2) + タキ20車




本日は以上です。


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2016年11月 8日 (火)

MUE-Train検測試運転、配8790レ、配6795レ。

本日は午後から予定が入っており、掲題の3本だけ。

まずは MUE-Train 総武・成田線の検測試運転 を市川にて。
随分と久しぶりにミュートレインを撮りました。

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MUE-Train 総武・成田線 検測試運転
試9479M :  209系改 MUE-Train(6車)



所用のため"さいたま新都心"へ移動、用事の前にお昼の配給を2本。

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配8790レ:  EF65 2060(2) + コキ4車



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配6795レ:  EF210-135(2) + チキ1車 + タキ1車



タイムアップ ~ これにて離脱しました。


本日は以上です。


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2016年11月 7日 (月)

高崎操工臨、大宮操工臨返空、水戸工臨、DE11-1031秋田入場配給。

本日はお昼の発送=高崎操工臨を小松陸橋から。
行先が1つであればチキ2車で良いのに何故か4車へ分割 ・・・。

停車位置が随分手前なので、発車で機関車が前へ出て来るのを待ってたら
無灯火のままで行ってしまいましたw (絵は発車して15mくらい進んだところ)。

荷票の内容はこちら。

  • チキ6184-6033 60K×25M×10本(深谷)
  • チキ5236-5235 60K×25M×10本(深谷)

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高崎操工臨
工9563レ:  EF65 1102(2) + チキ4車



水戸工臨(砕石積載) を撮る為に環七陸橋へ移動します。
ついでと云ってはなんですが、その前に返空を1本。

2016_1107_01

大宮操工臨返空
工9562レ:  EF65 1103(1) + チキ8車



お昼を済ませ、前述の水戸工臨です ~ 砕石積載は久しぶり。

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水戸工臨
工6382レ:  EF81 95(2) + ホキ4車




お次は DE11-1031 のAT入場配給ですが、票を回収したかったので
沿線には出ずに尾久としました。

ま、廃車回送ですかね。

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DE11 1031 AT入場配給
配8751レ:  EF81 140(2) + DE11 1031(1)※無動力



回送車票はこちら。

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205系ハエ28(4車)の長野配給には行けず (行かず ・・・ かな)。



本日は以上です。


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2016年11月 5日 (土)

田端操工臨、木更津常駐機返却。

本日はお昼に少しだけ。
あまりの天気の良さに撮影場所が思い浮かばず、安易にシソへ。

1093レが大幅に遅れていたせいで、シソは賑わっています。
この時点では、1093レ未着 (見えているのは1091レ)。

お昼の発送 = 田端操工臨 は久しぶりの半ロンチキ設定。
高砂橋も晴れるとアレなので、まあここで回収です。

荷票の内容はこちら ・・・ 2段積みですな。

  • 【田端=2】 60K×75M×2本、60K×100M×12本(田端操)

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田端操工臨
工9462レ:  DE10 1603(2) + ロンチキC編成6車



場所を移動して環七陸橋 ~ 強引に田端操工臨をもう1本。

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田端操工臨
工9462レ:  DE10 1603(2) + ロンチキC編成6車



昨日の千葉工臨施行 の関係で、越中島貨物を代行していた
木更津常駐機 DE10 1697 が返却されました。

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木更津常駐機返却
単9183レ:  DE10 1697(2)


このあと大幅に遅れた 1093レ~1091レを見送ってから撤収しました。

  • 1093レ: EF65 2138(1) + コキ
  • 1091レ: EF65 2080(1) + コキ



本日は以上です。


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2016年11月 4日 (金)

東千葉工臨、小田急4000形OM入場配給、水戸工臨、伊東工臨。

本日は掲題をぼちぼちと ・・・ 天気も良くて移動が楽でした。
まずはお昼の発送 = "東千葉工臨" ~ 基本として票に忠実です。

荷票の内容はこちら。

  • チキ6079-6393 50N×25M×40本(東千葉)

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工7280レ~工9371レ:  DE10 1751(2) + チキ2車



移動してお昼の配給 ・・・ 他社車両が大宮入場する異質な事案。
小田急4000形 (4060F) がCBTC改造工事を受けるそうな。

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振り向いてケツ撃ち。

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小田急4000形OM入場配給
配9435レ:  EF64 1031(2) + 小田急4000形10車




ここで所用離脱の予定でしたが日程変更になったので、久しぶりに設定された
水戸工臨 (工6383レ)を撮りに行くことに。

ホキ4車の設定は珍しい気もしますが、砕石の行先を考えるとさもありなん。

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水戸工臨
工6383レ:  EF81 95(1) + ホキ4車




最後は夜発送 = 伊東工臨 を 工7282レ にて回収します。
金曜日なので交検チキ不在、ってことで小松陸橋からです。

お昼に千葉向け工臨があったため、木更津常駐機 DE10 1697 が代打。
DE10 1697 にとっては検査明けでの実質初仕事と云えるでしょう。

荷票の内容はこちら。

  • 【浜南=21】 50N×150M×3本(伊東)

2016_1104_05

伊東工臨
工7282レ:  DE10 1697(2) + ロンチキB編成10車




本日は以上です。


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2016年11月 3日 (木)

【2016.10】 今月のボツ写真。

本日は祝日で非鉄でしたので、毎月恒例(?)の掲題記事 = 10月分です。

※ボツ写真 = 撮影当日のブログ記事にて使用しなかった写真。



まずは4日(火)、このあとお察しの結果となった E231系KY入場配給です。
高砂橋へ田端操/金町工臨を撮りに行くついでに立ち寄っただけなので、
さして悔しくもなかったですが ・・・。

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E231系郡山入場配給
配9145レ:  EF81 134)1) + E231系U53編成小山車


記事にしないでスルーすることの多い 1093レ / 1091レ を1組掲載。

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1093レ:  EF210-122(2) + コキ



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1091レ:  EF65 2066(1) + コキ




本日は以上です。


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2016年11月 2日 (水)

【昨日分】 佐倉工臨 【本日分】 1093レ、1091レ。

まずは昨日分の佐倉工臨から。
昨夜の工9383レには行けないので、予め工7282レで回収しておいたもの。

荷票の内容はこちら。

  • チキ6110 ・6128 50N×25M×46本(佐倉)
  • チキ6171 ・6127 50N×25M×46本(佐倉)

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佐倉工臨
工7282レ:  DE10 1704(2) + チキ4車



日付け変わって本日は午前中の貨物を2本だけ。

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鹿島貨物
1093レ:  EF210-163(2) + コキ



あまりの貧積載に絶句 ・・・ 1091レ。

2016_1102_01

1091レ:  EF65 2101(2) + コキ




本日は以上です。


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2016年11月 1日 (火)

配6794レ、配8790レ、配6795レ、ケヨ34編成AT入場配給(再開)。

本日は朝から"さいたま新都心"にて所用がありました関係で、
お昼の配給を3本撮っています (東鷲宮行き定尺チキには間に合わず)。

まずは 配6794レ ~ ホキ7車という割と好きな編成でした。
雨上がりでまだ曇っています。

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配6794レ:  EF65 2101(2) + ホキ7車




続いて 配8790レ ~ こちらはシュールな空コキのみ。
すっかりお天気が回復しました。

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配8790レ:  EF65 2090(1) + コキ4車



お次は賑やかな編成の 配6795レ ~ PF2065 (ムド)付き。

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配6795レ: 
EF210-161(2) +EF65 2065(2)※無動力+ホキ1+タキ3+チキ1+タキ1+コキ7



EF81 139 が大宮操に入ったのは少し前に確認していたので、
先日中断 した ケヨ34編成のAT入場配給に何らかの動きがありそう。
ってことで、軽く食事を済ませてお隣の与野駅へ。

すでに機関車は連結済み、発車に向けた最終点検のようでした。
このまま見届けてもよかったのですが、それはやめました(笑)。

結果、15:00 過ぎに大宮操へ移動、17:00辺りに大宮から秋田へ
無事旅立ったようですね。

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209系ケヨ34編成 秋田入場配給
配9751レ :  EF81 139(2) + 209系ケヨ34編成10車




このあとの1本は明日の記事に回します。



本日は以上です。


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