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2017年3月 6日 (月)

1093レ、1091レ、高崎操工臨、9294レ"含:東京(タ)行きレール臨貨"、品川工臨。

本日は日中に予定が入っていなかったので、掲題をのんびりと回収。

まずはダイヤ改正によってPF運用となった 1093レ から。
PF2127 は検査出場後初の撮影となりました。

2017_0306_00

鹿島貨物
1093レ:  EF65 2127(2) + コキ



続いて PF2050 牽引の 1091レですが、釜次位に荷が付いていますね。
まだまだ様子見ですが、積載に何らかの変化があったように思えます。

2017_0306_01

1091レ:  EF65 2050(1) + コキ



新中川へ移動してお昼の発送 = 高崎操工臨 をいつもと違う向きで。

荷票の内容はこちら。

  • チキ5219・5237 50N×25M×22本(寄居)
  • チキ5230・5231 50N×25M×46本(寄居)

2017_0306_02

高崎操工臨
工9563レ:  EF65 1105(2) + チキ4車



レール臨貨を回収するため新小岩(操)へ移動します。
交検チキを含めた8車すべてチキ6000で揃っていました。
前の4車 = 2ユニットがJR東海(株)向け東京(タ)行き。

荷票の内容はこちら。

  • 9294レ~5972レ~配6794レ
  • チキ6092・6417 60K×25M×38本...東京(タ)
  • チキ6108・6403 60K×25M×38本...東京(タ)

2017_0306_03




入換後も押さえておきます。

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9294レ:  DE10 1704(2) + チキ4車(東タ行レール臨貨) + チキ4車



今回のダイヤ改正に伴い、宇都宮DE10が高崎へと転籍しました。
従って区名札が差し替わっています。

2017_0306_04a




1094レに EF64 1049 が充当されていますが、積載が良くないとの情報だったので
それはパスして Coffee Break ~ 最後に夜発送 = 品川工臨 を 工7282レにて回収。

天気が悪くて駅先も暗かったですね。

荷票の内容はこちら ・・・ フル積載です。

  • チキ6080・6086 60K×25M×38本(品川)
  • チキ6016・6052 60K×25M×38本(品川)

2017_0306_05

品川工臨
工7282レ:  DE10 1704(2) + チキ4車




本日は以上です。


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