高崎DE10田端送込み、マト102編成長野入場、新津工臨、75レ、8685レ。

本日は短時間で効率よく回収できた掲題の5本です。

まずは高崎DE10の田端送り込み ～ 武蔵野線のダイヤ乱れで30分遅れ。

高崎DE10田端送込み
単8930レ：  DE10 1571(1)

続いてE231系マト車の長野入場。

マト102編成NN入場
回9432M ：  E231系マト102編成10車

お昼の発送 = 新津工臨 は、なんと長岡車のEF81 140が高崎まで担当。
先週から久留里線キハＫＹ入場、故障した田端 EF81 95 の救援などを経て
本日もお仕事でしたね ～ しかしながら、何故そのまま長岡(新津)まで
ロンチキ牽かなかったのだろう (高崎からは EF64 1051 が担当したらしい)。

• 60K×150M×4本(新津)

新津工臨 (新南=5)
工9563レ：  EF81 140(1) + ロンチキA編成10車

残りの貨物列車を2本。

75レ：  EF65 2084(1) + コキ

先週末に蘇我駅構内にてコキが脱線した京葉臨海鉄道ですが、本日から運行再開。
早めの事故調査・復旧作業完了ということで、よかったですね。

8685レは少し線路よりから撮ったので、4：3 のフォーマットにて。

8685レ：  EF65 2066(1) + タキ16車

本日の更新は以上です。

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