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2019年2月27日 (水)

久留里線検測送込み(キヤ回)、他。

本日は所用で横浜へ ・・・。
SSL人身事故の影響をまともにくらい、新鶴見機関区への立ち寄りは断念。
後続列車が直ぐに来ることを確認し、新川崎駅で一旦下車します。

駅ホームから目視できた DE1* は3機、まともに撮れるのはこれだけでした。

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DE10 1189 @新鶴見機関区


後続列車に乗り横浜へ ~ 所用を済ませて一路内房へと移動します。
横須賀・総武快速線はダイヤ乱れがまだ続いていたものの間に合いました。

3車に戻ったキヤE193系の送込み回送です。

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キヤ送込み回送(久留里線検測)
回9199レ :  DE10 1752(2) + キヤE193系3車(East i-D)


振り向いてケツ撃ち。

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キヤ送込み回送(久留里線検測)
回9199レ :  DE10 1752(2) + キヤE193系3車(East i-D)




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2019年2月26日 (火)

1093レ(鹿島貨物)。

時間の都合がつかない1日だったけど、地元近くで1本だけ。
絵面を考慮し、16:9 のフォーマットで。

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鹿島貨物
1093レ:  EF65 2067(2) + コキ




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2019年2月23日 (土)

【小湊鐡道】 ドカンな絵。

カン付きのキハと菜の花を絡めて、、、のつもりでしたが
辺りに花らしきものは全く見当たらず・・・・・。

しかたなく空きスペースを極力排除した「ドカンな絵」。

  • 第61回小湊鐡道沿線写生大会 入賞作品

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小湊鐡道
9A :  キハ212・キハ2**


明日のアレは人が多そうだなぁ ~ 行くかどうか五分五分ってところ。




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2019年2月22日 (金)

キハ222の日。

@ひたちなか海浜鉄道 ~ 懐かしいなぁ・・・。

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8681レ(けよりん)。

本日は所用途中に立ち寄って掲題のみ。

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京葉臨海鉄道
8681レ:  KD60 1(2) + タキ20車


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2019年2月21日 (木)

大宮操工臨、1093レ。

朝一での都内所用を済ませて一路新鶴見方面へ ・・・ とは成らず。
地元へ戻る途中に掲題の2本 ~ 沿線に出る時間も無く駅先・・・。

お昼の発送 = 大宮操工臨 を 工7280レにて。
工9543レはEF65 1105(1)が牽引。
  • チ1002・チキ6155・チキ1074 50N/60K 14.560t
  • チキ5220・5223 60K×25M×31本
  • チキ6052・6016 60K×25M×38本(東鷲宮)
  • チキ6171・6127 50N×25M×2本 (東鷲宮)
  • チキ6110・6128 60K×25M×38本(東鷲宮)
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大宮操工臨
工7280レ:  DE10 1704(2) + チチキチ + チキ8車


鹿島貨物を撮ってタイムアップ、これにて撤収。

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鹿島貨物
1093レ:  EF65 2101(2) + コキ




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2019年2月20日 (水)

1091レ。

けよりんでのシキを予定していたけれど、諸事情で行けず・・。
テンションだだ下がりな今日は、掲題の貨物列車を1本だけ。
しかも直前に曇るというおまけ付き(笑)。

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1091レ:  EF65 2101(2) + コキ




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2019年2月16日 (土)

【いすみ鉄道】 春遠からじ。

本日は国吉駅で「たこめし」を買い、沿線で少し撮影。

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いすみ鉄道
102D(急行2号) :  キハ28 2346・キハ52 125


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いすみ鉄道
58D :  いすみ301・いすみ351




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2019年2月15日 (金)

八王子工臨、TRAlN SUlTE 四季島「早春の2泊3日コース」、他。

本日は朝一番で都内に所用あり ~ 手際よく済ませた後で地元へ
戻りながらの小ネタ拾いです。

お昼の発送=八王子工臨を工7280レにて・・・ 積載はイマイチ。
シソ以降は EF65 1105(1) が担当

  • チキ5253・5305 50N×25M×19本(韮崎)
  • チキ5230・5231 60K×25M×26本(国分寺)
  • チキ5309・5252 60K×25M×14本(国分寺)
  • チキ6079・6393 50N×25M×22本
  • チキ5244・5245 60K×25M×5本

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八王子工臨
工7280レ:  DE10 1751(2) + チキ10車


船橋辺りから車窓に雪が舞うのがはっきりと見えるように・・・。
蘇我まで移動して雪景色? 、、、今日の降りではそう上手くはいかない(笑)。

蘇我まで8685レを牽いてきたKD60 3(2)。
隣の1091レコキ最後尾に若干の残雪が見て取れますが、
今日この雪とは関係ないです。

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蘇我からの8685レを牽く EF65 2101(1) ・・・ タキ20車でした。

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小一時間ほどで四季島がやってくるので、寒い中待つことに。
久しぶりにヘッドマーク付きのE233系ケヨ501編成を見ました。

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1336Y :   E233系ケヨ501編成10車


で、先日に続いて四季島「早春の2泊3日コース」です。

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TRAlN SUlTE 四季島「早春の2泊3日コース」
9029M :  E001系10車「TRAlN SUlTE 四季島」


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TRAlN SUlTE 四季島「早春の2泊3日コース」
9029M :  E001系10車「TRAlN SUlTE 四季島」


最後に8883レ、 これでタイムアップ ~ 撤収しました。

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8883レ:  KD60 4(2) + タキ20車


ズームインすると、僅かに雪が舞っていることを確認できます。

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8883レ:  KD60 4(2) + タキ20車



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2019年2月14日 (木)

特大貨物輸送(シキ回送)。

夕刻に掲題の特大貨物輸送を1本。
(蘇我経由千葉貨物行き: 荷受は富士電機)

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特大貨物輸送(回14-1)
9598レ :  EF65 2067(2) + シキ611B1 + ヨ8629


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特大貨物輸送(回14-1)
9598レ :  EF65 2067(2) + シキ611B1 + ヨ8629


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特大貨物輸送(回14-1)
9598レ :  EF65 2067(2) + シキ611B1 + ヨ8629


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1時間後に千葉貨物へと向かいますが。それはパス。

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シキ611B1 + ヨ8629




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2019年2月11日 (月)

TRAlN SUlTE 四季島「早春の2泊3日コース」、他。

一昨日に続いて房総地域は朝から雪模様。
ちょうど四季島「早春の2泊3日コース」の3日目にあたるわけで、
雪景色に淡い期待を寄せるも気温が高く、溶けるのが早くて期待外れ。

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TRAlN SUlTE 四季島「早春の2泊3日コース」
9029M :  E001系10車「TRAlN SUlTE 四季島」


四季島通過の2時間前でこの状態でしたから、まあ仕方がないですね。

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8681レ:  EF210-173(1) + タキ15車




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2019年2月 9日 (土)

we have snow.

朝から昼頃までこんこんと降る雪の日~手元にはコンデジのみ。
交通機関にさほど影響は無く、一安心でした。

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2019年2月 7日 (木)

stop by 蘇我 sta.

朝方発生した濃霧の影響で、千葉の鉄道関連に影響が出ました。
おかげで所用移動に難を被りましたが、何とか凌げました。

ここでは8681レのタンクと1091レのコンテナ車が並ぶことに。
8681レは8685レのスジでの発車となったようです。
(時間が無かったのでそこまで確認はしていません)

ここまで8681レを牽いてきたKD60 2、1091レを牽いてきたPF2074。

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ここから1091レの荷に付替えのためKD60 2が移動します。

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2019年2月 5日 (火)

太東訓練、東金・外房線検測。

本日は午前中に掲題の2本~昨日に続いて太東訓練から・・・。

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太東訓練
試9283M :  209系マリC625編成6車


East i-E検測車も同じ場所で回収。。

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東金・外房線検測
試9671M :  491系3車(East i-E)




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2019年2月 4日 (月)

太東訓練。

掲題の試運転はタッチの差で入線を撮れず・・。
移動乗り継ぎ途中のため、それとわかる絵だけ。

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太東訓練
試9283M :  209系マリC613編成6車


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太東訓練
試9283M :  209系マリC613編成6車




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2019年2月 2日 (土)

【小湊鐡道】 小草生月。

2月になりました ~ はや梅の蕾も開き始めた今日この頃。
小湊鐡道のキハが、ゆっくりと目の前を下っていきます。

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小湊鐡道
9A :  キハ212・キハ204


地表から吸い込まれていくようなこのロケーション。

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小湊鐡道
9A :  キハ212・キハ204




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2019年2月 1日 (金)

東鷲宮工臨。

本日は都内に所用があったので、行きがけの駄賃に時間を合わせて
お昼の発送 = 東鷲宮工臨(半ロンチキ)を新小岩駅にて回収しました。

当駅のホームドア運用開始以降、ここで撮るのは初めて。

  • (鷲宮=4) 60K×75M×16本(東鷲宮)

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東鷲宮工臨
工7280レ:  DE10 1751(2) + ロンチキC編成5車


シソ以降、オソまでの工9563レは、EF65 1104(2)が牽引したようです。




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