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2019年5月31日 (金)

特急しおさい3号、1093レ。

本日は単コロ転がして地元での2本。


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特急しおさい3号
4003M : 255系Be-03編成9車


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鹿島貨物
1093レ: EF65 2065(1) + コキ


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2019年5月30日 (木)

新津工臨返空、9294レ(日鐵チキ返空)、他。

本日は掲題の返空など。
1本目は月曜日に施行された新津工臨の返し。

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新津工臨返空
工9562レ: EF65 1115(1) + ロンチキB編成10車


2本目は火曜日に施行された越中島貨物行き日鐵チキの返し。
(票は既に抜き取られていたので未回収)

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日鐵チキ返空
9294レ: DE10 1704(2) + 日鐵チキ9車


午前中に撮った鹿島貨物。

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鹿島貨物
1093レ: EF65 2066(2) + コキ


左に見えるのは火曜日に施行された新小岩(信)工臨の定尺チキ。
昨日にレール下ろしは終わっています。ついでに票回収。
・チキ6184・6033 60K×25M×38本
・チキ5258・5308 60K×25M×17本


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2019年5月29日 (水)

4097レ。

本日も移動途中の1本だけ。
金町でチキ8を回収したかったけれど、時間が取れず断念。

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4097レ:  EF65 2066(2) + コキ


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2019年5月28日 (火)

1091レ。

本日は移動途中に1本だけ ~ わざわざ沿線に出る気は起きないよね。

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1091レ:  EF65 2090(2) + コキ


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2019年5月27日 (月)

新津工臨、8685レ。

本日は午前中だけ。

・50N×150M×4本(新津)

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新津工臨(新北=2)
工7280レ:  DE10 1571(2) + ロンチキB編成10車


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8685レ:  KD60 2(2) + タキ16車


蘇我からのPF区間は EF65 2127(2) が牽引担当。

2019_0527_01


ここでタイムアップ、本日はおしまいです。


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2019年5月25日 (土)

【小湊鐡道】 既に夏色。

今週末も小湊鐡道へ ~ 気温30℃を超え暑いのなんのって(苦笑)。

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小湊鐡道
11A : キハ206・キハ210


2019_0525_01
小湊鐡道
18A : キハ213・キハ214


2019_0525_06
小湊鐡道
22A : キハ210・キハ206


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2019年5月24日 (金)

高崎操工臨。

本日は都内へ出るついでに途中下車 & お昼の発送 = 高崎操工臨を回収。

・チキ6127・6171 60K×25M×32本(深谷)
・チキ6158・6181 60K×25M×38本(深谷)

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高崎操工臨
工7280レ: DE10 1704(2) + チキ4車


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2019年5月23日 (木)

5764レ。

本日は横浜での所用ついでに途中下車の1本。
結論から云うと、遅れN'EXが被ったので中途半端な位置撮り。
最初からもっと下がった位置にいればうまくいったのだろうが、
下車時に誰もいなかったから・・・ま、いいや。

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2019_0523_02
5764レ: DE10 1666(2) + 石炭ホキ20車


DE10 1189 はこんな所でお休み。

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2019年5月22日 (水)

E491系内房線検測(回送)、特急しおさい3号、1093レ、他。

4日ぶりの撮り鉄は午前中に掲題などを少し。
千マリから幕張駅留置線までのE491系回送から。

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E491系内房線検測(回送)
回****M~試9171M : E491系3車 "Easti-E"


気温が高くなり陽炎が立つ季節になったので、
この撮り方もひとまずオフって感じです。

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特急しおさい3号
4003M : 255系Be-05編成9車


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鹿島貨物
1093レ: EF65 2081(2) + コキ


バラスト運搬車3機つながっていますけど、砕石積載は1機だけ。
10日以上このままなんですが、いつ撒かれるんでしょうか。

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於: 京成幕張駅


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2019年5月18日 (土)

【小湊鐡道】 峰走り。

新緑が映える季節、されどすっきりとは晴れず(苦笑)。

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9A :  キハ204


11Aも単行だと思っていたのに2両で来ちゃったよw

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11A :  キハ208・キハ202



場所を移動して、11Aの返しを画面いっぱいに。。

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22A :  キハ202・キハ208



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2019年5月17日 (金)

205系ジャカルタ譲渡配給。

本日はお手軽に朝の1本だけ。
205系譲渡配給 ~ メルヘン顔の先陣を切ったのはケヨM35編成。

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205系ジャカルタ譲渡配給
配9722レ: EF64 1030(1) + 205系ケヨM25編成8車



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2019年5月16日 (木)

南松本・岡谷・飯山工臨、1093レ。

本日は時間の関係で駅先にて掲題の2本。
お昼の発送は長野方面の拠点チキ3ユニット編成。

・チキ5233・5301 50N×25M×45本(南松本)
・チキ5304・5218 50N×25M×46本(岡谷)
・チキ5244・5245 50N×25M×46本(飯山)

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南松本・岡谷・飯山工臨
工7280レ: DE10 1751(2) + チキ6車


2019_0516_01
鹿島貨物
1093レ: EF65 2138(2) + コキ


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2019年5月15日 (水)

鹿島貨物、いすみ市民ふれあい号(復路)、他。

本日は午後から。1094レの時点では雨だったので沿線には出ず、
屋根のある駅先での回収。 EF64 1028 は何回ループするのか?

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鹿島貨物
1094レ: EF64 1028(2) + コキ


駅留置線にマルタイが停まっていました。
本線の線路に複数のマーキング等がなされていたので、
近々何かしらの保線作業があるのかな。

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しばし所用離脱の後、夕方に復帰。

2019_0515_02s
8876レ: EF65 2091(2) + タキ8車


昨日の団臨 の復路。

2019_0515_03
いすみ市民ふれあい号(復路)
9231M : 「華」485系改TG02編成6車


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2019年5月14日 (火)

いすみ市民ふれあい号。

本日は朝の団臨を1本 ~ 栃木県小山行きの「いすみ市民ふれあい号」。

2019_0514_00
いすみ市民ふれあい号
9236M : 「華」485系改TG02編成6車


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2019年5月13日 (月)

新津工臨、長野工臨返空、他。

本日はお昼過ぎまで。
久しぶりにシソの下側からお昼の発送 = 新津工臨 工7280レ。
50レール満載ってのも久しぶりに見ました。
・チキ6083・6089 50N×25M×46本(間島)
・チキ6086・6080 50N×25M×46本(鶴岡)
・チキ6205・6075 50N×25M×46本(宮内)
・チキ5230・5231 50N×25M×46本(越後湯沢)
・チキ5307・5232 50N×25M×46本(吉田)
・チキ5316・5221 50N×25M×46本(柏崎)

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新津工臨
工7280レ: DE10 1704(2) + チキ12車



少し移動してPF鹿島貨物。

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鹿島貨物
1093レ: EF65 2050(1) + コキ



再び新津工臨を新中川にて ~ シソからのPF区間です。

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新津工臨
工9563レ: EF65 1102(1) + チキ12車


最後は先週土曜日に施行された長野工臨の返却を。
・50N×150M×8本(長野)

2019_0513_03
長野工臨返空(長北=3)
工9872レ: EF64 1052(2) + ロンチキA編成10車



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2019年5月11日 (土)

【いすみ鉄道】 惜別タラコ。

本日はいすみ鉄道へ ~ キハ52の首都圏色ラストランまであと1日。
これといって特に感慨などはありませんが(笑)。

2019_0511_00


キハ28側にもこんなヘッドマーク掲出。

2019_0511_01 

2019_0511_02
いすみ鉄道
101D : キハ52 125・キハ28 2346


運よくキハ20にも遭遇。

2019_0511_03
いすみ鉄道
63D : キハ20 1303


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2019年5月 9日 (木)

鹿島貨物など。

本日は久しぶりに物井へ ~ まずはモノヨツで荷が満載の1093レ。

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鹿島貨物
1093レ: EF65 2096(1) + コキ

 
お昼休憩等を挟んで、ほぼ満載の1094レは久々のロクヨン原色。
午後のモノサクは薄晴れと云える天気でした。

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鹿島貨物
1094レ: EF64 1028(1) + コキ


時系列で云えば最初に撮ったモノ。

2019_0509_00
特急しおさい3号
4003M : 255系Be-01編成9車


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2019年5月 7日 (火)

連休明け。

某配給(配9815)に行きたかったけど、あそこまで行っちゃうと
所用のタイムリミットまでに戻れないので、拾えるものを幾つか。

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1131E : 205系ケヨM1編成8車


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4097レ(単機): EF65 2093(2)


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8685レ: EF65 2070(1) + タキ11車


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単6382レ: EF81 81(1)


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2019年5月 6日 (月)

特急新宿さざなみ4号。

M-105編成の新宿さざなみ運用最終日 ~ 結局お天道様は雲の中。

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特急新宿さざなみ4号
9046M : E257系M-105編成9車


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2019年5月 4日 (土)

【小湊鐡道】 春積雲。

本日は中くらいの外出(笑)。小湊の里山トロッコなど少し。
殆ど曇り空だったけど、べったりとしたグレーな空ではなく
表情豊かな雲で良かった。

テーマパークのアトラクションの如く見えてしまうのは、
牽引機関車のサイズが小さいからじゃないかな(私感です)。
SL外観を模倣するならせめてC11くらいのスケール感が欲しい。

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小湊鐡道(里山トロッコ92号)
592A : クハ101・ハテ101・ハテ102・ハフ101・DB4


11A - 3両でも立っている人がいるくらい混んでいました。

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小湊鐡道
11A : キハ208・キハ202・キハ207


僅かな時間差で陽が射したり・・。

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小湊鐡道(里山トロッコ1号)
501A : DB4・ハフ101・ハテ102・ハテ101・クハ101


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2019年5月 3日 (金)

【千葉都市モノレール】春いろ鉄道むすめ。

遠出ができないもので近場を単コロ転がしていたら、
ツツジと絡めそうな気がしたので、ちょこっと捕獲。

まだ満開には遠い感じで、思ったより花のボリューム感不足。
で、かなり苦戦しましたとさw

鉄道むすめ『葭川となみ』デビュー!! 2019.04.25

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眼下のツツジを使って春色を・・・。

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※ 3月末で "えきから時刻表" のサービスが終ってしまったため、
列番がわかりません。

 

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2019年5月 2日 (木)

5 minutes in 蘇我.

連休中はそれなりに忙しく、列車にカメラを向ける時間が殆どないなぁ。
今朝は移動途中で蘇我駅に立ち寄り、8681レ絡みを5分間だけ。
雨と雷で、ツイてない時間帯でしたw

石油輸送に休み無し ~ 8タキと短めですが・・。

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8681レ (京葉臨海鉄道) :  KD60 1(2) + タキ8車


奥に見えるのは朝到着の8178レによる返空 = 2タキだけ。

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その2タキを牽くため、KD60 1(1) が移動します。

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