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2019年6月29日 (土)

木更津工臨、いすみ鉄道キハ52単行運転。

本日未明の木更津工臨 ~ 同一週3本目の千葉支社向け夜発送でした。
千葉駅って暗いので、通過列車を止めるのはセンサーノイズとの闘い。
備忘録と割り切れば、そんなことは気にならなくなります(?)。
列車は流さず、票は流して回収(笑)。

・チキ6191・6210 50N×25M×28本(木更津)
・チキ6083・6089 50N×25M×29本(木更津)

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木更津工臨
工9185レ: DE10 1751(2)


日中は、キハ52塗装変更後初の単行運転を撮りにいすみ鉄道へ。
雨が降ったりやんだり、おまけに暗くて苦戦気味。
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102D(急行2号): キハ52 125(単行)

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101D(急行1号): キハ52 125(単行)

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104D(急行4号): キハ52 125(単行)


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2019年6月28日 (金)

205系ジャカルタ譲渡配給。

本日は朝に掲題の配給を1本だけ。

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205系ジャカルタ譲渡配給
配9722レ: EF64 1030(1) + 205系ケヨM51編成8車


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不定期開催とありますが、一度見てみたいものです。
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2019年6月27日 (木)

岡谷/信濃大町/川中島/八王子工臨、長岡EF64ケヨ区送込み、4097レ。

本日は午後から駅先3本。

原色化以降で初の越中島チキ工臨を担当した"EF64 37"。
南流山の停車を利用して、票回収も行うことにします。
既に賑わう駅先、なんとか隙間を抜いての撮影です。

幾分ややこしい記載内容となっております。
・チキ6158・6181 40N×25M×12本(岡谷) ※行先票"北府中"
・チキ5304・5218 50N×25M×46本(信濃大町)
・チキ5303・5220 60K×25M×38本(川中島) ※行先票"八王子"
・チキ6184・6033 50N×25M×46本(八王子)
・チキ5256・5257 50N×25M×46本(拝島) ※行先票"初狩"
・チキ5221・5316 50N×25M×46本(韮崎)

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岡谷/信濃大町/川中島/八王子工臨
工9871レ: EF64 37(1) + チキ12車


時間を遡っての2本。 工臨前に行きがけの駄賃です。
明日の某配給牽引機の送り込みを回収。

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長岡EF64ケヨ区送込み
単9723レ: EF64 1030(2)


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4097レ: EF65 2067(1) + コキ

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2019年6月26日 (水)

佐倉工臨。

本日は未明の佐倉工臨 ~ 二夜連続して千葉支社向けの工臨です。
総武快速線の人身事故による影響で、何時に来るのか予想できず
見送ろうかと思いましたが、票を回収したい欲が捨てられず
ひとまず定刻の時間に千葉駅へ。

結局27分遅れでヘッドライトが見えました ・・ 2チキなので短い。
10番線をタッチアンドゴーするわけでして、ケツ撃ちメインです。

・チキ5233・5301 50N×25M×26本(佐倉)

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駅員さんと軽い会釈の後、すぐに発車。
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2019_0626_02
佐倉工臨
工9383レ: DE10 1704(2) + チキ2車


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2019年6月25日 (火)

蘇我工臨、太東訓練、大賀ハス with 千葉都市モノレール。

本日は未明の蘇我ロンチキなど。
ダイヤ改正以降初めての千葉駅チェックです。
7番線で可能な限り後ろへ下がってみました。
・60K×150M×4本(蘇我)
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蘇我工臨(葉南=13)
工9287レ: DE10 1704(2) + ロンチキA編成10車


昨日から始まったこの時期恒例の太東訓練。
時間的に走行は撮れないので、発車をお見送り。
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太東訓練
試9283M : 209系マリC613編成6車


お約束の季節ネタ ~ 大賀ハスと千葉都市モノレール。
とにかく蓮の見学者がが多くて、とてもかわしきれません(苦笑)。
2019_0625_02
2019_0625_03



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2019年6月24日 (月)

【昨日分】EF64 1022(単機) 【本日分】4097レ、8685レ。

昨日は 1094レ = EF64 1022(単機)の1本だけ。
次回のループは撮れないかもしれないので、単機だけど回収。
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鹿島貨物
1094レ:  EF64 1022(1) ※単機


明けて大荒れの天気だった本日ですが、お昼辺りから
回復傾向にあったため近場で貨物を2本。
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4097レ:  EF65 2127(2) + コキ


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8685レ:  EF65 2092(1) + タキ13車


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2019年6月22日 (土)

木更津海岸潮干狩りの旅、木更津常駐機返却。

本日は近場で「木更津」絡みの2本。
お天気が不安定でいきなり強い雨になったりするので
沿線には出づらいですね。
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木更津海岸潮干狩りの旅
9121M : 185系B5編成6車


昨日からの銚子工臨(砕石)を担当した木更津常駐機の返却。
余計な支柱が追加されて、更に抜きづらくなりました。
2019_0622_01
木更津常駐機返却
単9183レ: DE10 1603(2)


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2019年6月21日 (金)

銚子工臨(砕石積載)、銚子工臨牽引機送込み、他。

本日はお昼辺りまでの撮影。
なかなか千葉方面工臨の追っかけが実現しません(苦笑)。

先日到着のホキ8車による銚子工臨です。
今回は木更津常駐機による牽引となりました。
ここは晴れて欲しくない場所なんですけど・・・。
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銚子工臨(砕石積載)
工94 85レ: DE10 1603(2) + ホキ8車


時間を遡って上記工臨牽引機の送り込み。
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銚子工臨牽引機送込み
単9182レ: DE10 1603(1)



銚子工臨撮影前に露払いの鹿島貨物。
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鹿島貨物
1093レ: EF65 2075(2) + コキ


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2019年6月18日 (火)

E653系K70編成回送、E257系M-105編成団臨、253系OM-N02編成試運転、4097レ、8685レ。

本日はお昼を挟んで新習志野でのお手軽小ネタ拾い。
E653系K70(国鉄色)は今回初めて見ました。

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E653系回送
回9741M : E653系K70編成7車


E257系松本車による団臨。

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E257系団臨
9231M : E257系M-105編成9車


想定外の253系試運転 ~ ケヨ区への入出区を繰り返していたようで。

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253系試運転
列番未確認: 253系OM-N02編成6車


貨物列車を2本、4097レの積載は酷かった。

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4097レ:  EF65 2068(1) + コキ


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8685レ:  EF65 2101(1) + タキ9車


他に毎度お馴染のケヨE233系試運転もありましたね。


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2019年6月14日 (金)

高崎操工臨。

本日は上京途中下車の1本。
お昼の発送 =  高崎操工臨を工7280にて。
シソからの工9563レはEF65 1115(1)が牽引
・チキ5341・5306 60K×25M×20本(岩舟)
・チキ5366・5255 50N×25M×40本(岩舟)

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高崎操工臨
工7280レ: DE10 1704(2) + チキ4車


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2019年6月13日 (木)

5764レ、吹桃106(代走)。

やや恒例(?)となった感ありの横浜行き途中下車で5764レ。
本日は先客がちらほらといらっしゃったので、うしろに下がって回収。
時間に余裕があれば尻手に行くんだけどそうもいかない。

しかし上り N'EX ってこんなに際どい通過タイミングでしたっけ??
あぶない、あぶない・・・。

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2019_0613_01
5764レ: DE10 1749(1) + 石炭ホキ20車


夕方まで所用。新塗装色の吹桃106が初の蘇我運用ってことで、
4096レにて回収しました。

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4096レ: EF210-106(2) + コキ


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2019年6月12日 (水)

久留里線キハE130系KY入場配給、木更津常駐機返却。

本日はお昼辺りから掲題の2本

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久留里線キハE130系KY入場配給
配8380レ:  EF81 140(1) + キハE130-109



お昼の工臨(新津定尺)はパスして、DL機関車の返却を。

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木更津常駐機返却
単9183レ:  DE10 1603(2)


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2019年6月11日 (火)

千葉工臨、越中島行き日鐵チキ、鹿島貨物。

本日は掲題など。いずれも「曇り」を想定しましたが・・。
お昼の発送は千葉工臨 ~ 今回の票表記は東千葉ではなく「千葉」。
・チキ6344・6343 50N×25M×16本(千葉)
・チキ6127・6171 40N×25M×2本(千葉)

2019_0611_00
千葉工臨
工9371レ: DE10 1571(2) + チキ4車


千葉工臨回収後だと追い越せないので、シソ停車中のみ。
いつのまにチキのサイド表記が変わったんだろう?
・60K×150M×28本(越中島)

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越中島貨物行き日鐵チキ(九支1-22)
9295レ: DE10 1603(1) + 日鐵チキ9車


本日の鹿島貨物 ~ 1093レ。

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鹿島貨物
1093レ: EF65 2101(2) + コキ


お昼ご飯あとの 1094レ。 曇りだったから駅にとどまったのに、
直前に晴れました。そうとわかってたらモノサクに行ったのに(苦笑)。

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鹿島貨物
1094レ: EF64 1024(1) + コキ


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2019年6月10日 (月)

8681レ。

雨も風も強くて沿線に出る気も起きず・・本日はこれ1本。


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京葉臨海鉄道
8681レ:  KD60 2(2) + タキ15車

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2019年6月 7日 (金)

205系ジャカルタ譲渡配給。

関東梅雨入りとなった本日は朝の掲題配給を1本だけ。
晴れると選択肢に入らない1つ先の駅にて。

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205系ジャカルタ譲渡配給
配9722レ: EF64 1032(2) + 205系ケヨM27編成8車


方向幕は梅雨に相応しい紫陽花とカタツムリ。

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205系ジャカルタ譲渡配給
配9722レ: EF64 1032(2) + 205系ケヨM27編成8車



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2019年6月 6日 (木)

水戸工臨(砕石積車)、他。

本日は "けよりん検測" をパスして掲題工臨など。
しばらくはシソで塩漬けになるであろうホキ8車が到着。

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水戸工臨(砕石積車)
工6382レ:  EF81 80(2) + ホキ8車


行きがけに撮った鹿島貨物。
編成中ほどに空コキが目立つと聞いていたので、前でさばきました。

2019_0606_00
鹿島貨物
1093レ:  EF65 2068(1) + コキ



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2019年6月 5日 (水)

鹿島貨物 1094レ。

本日は掲題の1本だけ ... いつもより少し早めの通過だったような。。
故に目障りな下り列車が見て取れます(苦笑)。
TRANCYコンテナの積載が無く、あれっ? って感じながら撮影。

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鹿島貨物
1094レ:  EF64 1024(1) + コキ


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2019年6月 4日 (火)

高崎操工臨返空。

本日は6月4日 = 64の日であるので、EF64牽引の掲題返空を。
他に撮り鉄する時間もないため、これだけを駅でささっと回収。
ホーム前方に2人ほど見えたので、後ろの方から。

この日 発送分の返しです。

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2019_0604_01
高崎操工臨返空
工9562レ:  EF64 1001(1) + チキ4車


ご存じのように今回からのキヤ回 (= 回9199D) はパスすることに(笑)。

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2019年6月 1日 (土)

【小湊鐡道】 弥涼暮月。

本日は イベント による里山トロッコの体験乗車があり、
本来は回送区間である五井~上総牛久間の片道客送がありました。

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小湊鐡道(里山トロッコ片道体験乗車)
列番不明: DB4・ハフ101・ハテ102・ハテ101・クハ101


移動して山間部へ。

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小湊鐡道(里山トロッコ1号)
501A : DB4・ハフ101・ハテ102・ハテ101・クハ101


返しは後追いにて。

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小湊鐡道(里山トロッコ2号)
502A : クハ101・ハテ101・ハテ102・ハフ101・DB4


2019_0601_03
小湊鐡道
22A : キハ207・キハ203



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