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2019年8月31日 (土)

【いすみ鉄道】 キハ52単行、その後のキハ30形。

8月最終日 ~ どこもそれなりの賑わいでした。
掲題通りキハ52 125の単行運転があるので、それを1本。
ちょっと屈み過ぎたけどまあいいや(笑)。

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急行2号
102D :   キハ52 125(単行)


8月初めに覗いてきたキハ30 62の修復・塗装の進み具合をチェック。
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キハ30 62 (国吉駅留置)


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2019年8月30日 (金)

銚子工臨。

朝から結構強めの雨。近場でお昼の発送 = 銚子ロンチキ工臨。
陽炎が立たない天気なので、久しぶりの陸橋俯瞰。

・50N×150M×4本(銚子)

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銚子工臨(葉南=14)
工9485レ: DE10 1603(2) + ロンチキA編成10車


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2019年8月29日 (木)

八王子工臨。

本日も都内から戻りながらの1本です。
お昼の発送は八王子定尺チキ12車。

・チキ5223・5301 60K×25M×16本(北府中)
・チキ5234・5340 50N×25M×25本(北府中)
・チキ6343・6344 50N×25M×46本(韮崎)
・チキ5256・5257 60K×25M×5本 (国分寺)
・チキ5221・5316 50N×25M×3本 (国分寺)
・チキ5253・5305 50N×25M×30本(初狩)

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八王子工臨
工7280レ: DE10 1603(2) + チキ12車


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2019年8月28日 (水)

新小岩(信)工臨、鹿島貨物。

本日は都内から戻りながらの撮影です。
お昼の発送は久しぶりのシソ止めチキ。

・チキ6205・6075 60K×25M×38本 ..新小岩(信)
・チキ6393・6079 60K×25M×38本 ..新小岩(信)

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新小岩(信)工臨
工7280レ: DE10 1697(2) + チキ4車

朝一以外は予定が入っていないから沿線に出るつもりだったけれど、
雨になっちゃったので駅撮り。
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鹿島貨物
1093レ: EF65 2066(1) + コキ


某餃子チェーン店でお昼を済ませてロクヨン鹿島の上り。
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鹿島貨物
1094レ: EF64 1037(1) + コキ


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2019年8月27日 (火)

松本工臨。

4日ぶりの撮影は都内へ向かう途中でお昼の発送 = 松本工臨です。
シソからは EF64 37牽引でしたが、特に書くこともないですね。

・50N×150M×8本(松本)

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松本工臨(長南=4)
工7280レ: DE10 1697(2) + ロンチキC編成10車


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2019年8月23日 (金)

205系ジャカルタ譲渡配給、高崎操工臨。

本日は都内へ向かう途中で掲題の2本。
ジャカルタ配給は大混雑 = 過去1番の人出だったような気がします。
いつものように直前に現地入りすると、場所が無くて困ったことに。
まあなんとか空きスペースにもぐりこみました。

駅構内にも配給の旨が詳細に繰り返しアナウンスされていて、
完全にイベント化していたなぁ。
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205系ジャカルタ譲渡配給
配9722レ: EF81 141(2) + 205系ケヨM63編成8車

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205系ジャカルタ譲渡配給
配9722レ: EF81 141(2) + 205系ケヨM63編成8車

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205系ジャカルタ譲渡配給
配9722レ: EF81 141(2) + 205系ケヨM63編成8車

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夏山と青い海に浮かぶ貨物運搬船、載っているのはコンテナ群で
海を渡る205系車両ではありませんでした(笑)。


移動してお昼の発送 = 高崎操工臨です。
・チキ5302・5254 60K×25M×4本  (高崎) ※行先票は"水上"
・チキ5230・5231 50N×25M×28本(渋川) ※行先票は"水上"
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高崎操工臨
工7280レ: DE10 1603(2) + チキ4車

※このあとの工9563レは人気のPトップ(= EF65 501)牽引でした。
※その雄姿(?)を撮られた方々も多かったのでしょうね。


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2019年8月22日 (木)

4095レ(岡桃代走)、他。

本日はお昼の空き時間になんとなく船橋法典へ。
岡桃が2日連続の代走に入ったこともありますが・・。
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4097レ: EF65 2139(1) + コキ

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4095レ(岡桃代走): EF210-3(1) + コキ

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武蔵野線検測
試9191M : E491系3車(East-i E)

船橋法典って試運転列車が通過しますって放送されるんですね。
これでタイムアップ、撤収です。

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2019年8月21日 (水)

木更津常駐機返却。

午前中は昨日キャンセルとなった所用のため都内へ。
帰り道に車窓からシソを出発する DE10 が見えたので、
次の駅で途中下車して捕獲。
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木更津常駐機返却
単9183レ:  DE10 1751(2)


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2019年8月20日 (火)

千葉工臨、他。

午前に入っていた予定がキャンセルとなり、撮れないと思っていた
千葉工臨(= 工9371) に行くことができました。

その前にお盆明けならではの編成となった1093レ。
釜次位にTRANCYコンテナが7個並ぶという珍しさ。
なのでそのトランシーメインの絵。
曇っていましたが、TRANCYコンテナにだけ陽が射しました。
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鹿島貨物
1093レ: EF65 2083(2) + コキ


このあと東千葉へ移動して千葉工臨。
・チキ5219・5237 50N×25M×43本(千葉)
・チキ6086・6080 60K×25M×20本(千葉)
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千葉工臨
工9371レ: DE10 1704(2) + チキ4車

留置線へと押し込み。
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千葉工臨
工9371レ(入換): DE10 1704(1) + チキ4車


牽引機が解放され、シソへの帰り支度へ。
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千葉工臨牽引機返却
単9372レ(入換): DE10 1704(1)





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2019年8月17日 (土)

【小湊鐡道】 昼凪。

一週間振りの更新 ~ 例によって中房総へ。

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小湊鐡道
11A : キハ207・キハ202・キハ204

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小湊鐡道
18A : キハ205・キハ206

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小湊鐡道
22A : キハ204・キハ202・キハ207


直前の雲配給で列車に陽があたったのはこの位置まで。
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小湊鐡道(里山トロッコ1号)
501A : DB4・ハフ101・ハテ102・ハテ101・クハ101


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2019年8月10日 (土)

【小湊鐡道】 江戸風鈴のある駅。

本日は江戸風鈴のある駅を目指します。
入場券を買って駅内にて構図を探しますが、人が多くて難しい。
そんな中、1本目が入線です。
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小湊鐡道
18A : キハ212・キハ205


みなさん、 思い思いに2本目の構図を決めひたすら待機。
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4分遅れで列車入線、後ろから人々をかき分け意識高い駅務員さん登場。
周りに居た皆がため息をついてドボンです。
停車位置でも無いそこまで歩いていく訳は何ですか???
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小湊鐡道
11A : キハ207・キハ214


このあとは大多喜の某精肉店コロッケを買うために移動。
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小湊鐡道
22A : キハ214・キハ207


大多喜でお昼を済ませて帰路に着きます。
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小湊鐡道
24A : キハ202


ここで小湊お馴染の無灯走行で今日の締め(笑)。
2019_0810_05
小湊鐡道
19A : キハ204


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2019年8月 9日 (金)

木更津DE10単機回送。

本日は木更津常駐機 DE10 1751 単機回送の日。
時間的にモノサクまでなら行けたんだけど、暑さで萎えたので
千葉駅にて回収 ~ 日中の3番線ってのも珍しいしね。
しかしながら夏休みってこともあるのか、珍しさもあってか
デーテンに近づく人だかりのせいでなかなかシャッター切れませんw

結局発車時刻まで我慢を強いられましたとさ。
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黒砂信号所で40分ほど時間調整をして戻ってくるまでの間、
10番線に近い駅ナカ某酒店角打ちにてワインとチーズで時間潰し。
ペース早く呑んじゃったせいか、慌てて階段を駆け下りたら
既に10番線から動きだしていて・・・。
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単9485レ:  DE10 1751(2)


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2019年8月 8日 (木)

金町工臨、他。

本日は都内から戻りながら手短に2本。

・チキ5253・5305 60K×25M×3本(金町)
・チキ6110・6128 50N×25M×10本(金町)
※工9462レは"DE10 1697"牽引

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金町工臨
工7280レ: DE10 1603(2) + チキ4車


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鹿島貨物
1093レ: EF65 2050(2) + コキ


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2019年8月 5日 (月)

銚子工臨。

この10日間ほどで千葉向けレール工臨の設定が5本とは、
何とも言えない過密設定となっていますよね・・。
というわけで、本日は銚子ロンチキ工臨でした。
先日 お約束(?) したように、モノサク俯瞰です。
1704ではなく1697牽引ですが、キャブ内は暑さで大変でしょう。
天気予報は曇でしたがさにあらず、設定の難しいことこの上なし。

2019_0805_02s
銚子工臨(葉南=7)
工9485レ: DE10 1697(2) + ロンチキB編成10車


票回収しなきゃならんので、今回は滑河まで行きました。
・50N×150M×8本(銚子)
2019_0805_03s
銚子工臨(葉南=7)
工9485レ: DE10 1697(2) + ロンチキB編成10車


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2019年8月 3日 (土)

【いすみ鉄道】 キハ30形のある風景。

クラウドファンディングによる資金調達、修復・塗装作業が
開始されたいすみ鉄道国吉駅留置のキハ30形を見てきました。
作業は初段階の塗装剥がしから始まったようですね。

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キハ30 62 (国吉駅留置)

せっかくなので車両と絡めて数カット。
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いすみ鉄道
61D : いすみ351

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いすみ鉄道
60D : いすみ301

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いすみ鉄道
102D(急行2号) : キハ28 2346・キハ52 125

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キハ30 62 (国吉駅留置)


合間に「いすみ鉄道応援団」販売のポップコーン(塩味)を食して
塩分補給しました。

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2019年8月 2日 (金)

(甲99)マルタイ甲種輸送、他。

掲題などを軽く回収 ~ これまで涼しかっただけに急な暑さが厳しい。
今回は「けよりん区間」で撮れなかったマルタイ甲種輸送。
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マルタイ甲種輸送(甲99)
9171レ: EF65 2091(2) + マルチプルタイタンパー(09-16/CST#6992)


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鹿島貨物
1093レ: EF65 2057(1) + コキ


2019_0802_05
8685レ: EF65 2139(2) + タキ17車



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2019年8月 1日 (木)

田端操工臨、他。

あまり外にいると熱中症で危険なので手短に。
都内からの帰宅ついでに軽く2本。

お昼の発送 = 田端操半ロンチキです。
工9462レはDE10 1685牽引
・60K×100M×14本(田端操)

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田端操工臨(田端=3)
工7280レ: DE10 1697(2) + ロンチキC編成6車


2019_0801_02
鹿島貨物
1093レ: EF65 2090(2) + コキ


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