【いすみ鉄道】 キハ52単行、その後のキハ30形。

8月最終日 ～ どこもそれなりの賑わいでした。
掲題通りキハ52 125の単行運転があるので、それを1本。
ちょっと屈み過ぎたけどまあいいや(笑)。


急行2号
102D ：   キハ52 125(単行)


8月初めに覗いてきたキハ30 62の修復・塗装の進み具合をチェック。

キハ30 62 (国吉駅留置)

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銚子工臨。

朝から結構強めの雨。近場でお昼の発送 = 銚子ロンチキ工臨。
陽炎が立たない天気なので、久しぶりの陸橋俯瞰。

・50N×150M×4本(銚子)


銚子工臨(葉南=14)
工9485レ： DE10 1603(2) + ロンチキA編成10車

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八王子工臨。

本日も都内から戻りながらの1本です。
お昼の発送は八王子定尺チキ12車。

・チキ5223・5301 60K×25M×16本(北府中)
・チキ5234・5340 50N×25M×25本(北府中)
・チキ6343・6344 50N×25M×46本(韮崎)
・チキ5256・5257 60K×25M×5本 (国分寺)
・チキ5221・5316 50N×25M×3本 (国分寺)
・チキ5253・5305 50N×25M×30本(初狩)


八王子工臨
工7280レ： DE10 1603(2) + チキ12車

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新小岩(信)工臨、鹿島貨物。

本日は都内から戻りながらの撮影です。
お昼の発送は久しぶりのシソ止めチキ。

・チキ6205・6075 60K×25M×38本 ..新小岩(信)
・チキ6393・6079 60K×25M×38本 ..新小岩(信)


新小岩(信)工臨
工7280レ： DE10 1697(2) + チキ4車

朝一以外は予定が入っていないから沿線に出るつもりだったけれど、
雨になっちゃったので駅撮り。

鹿島貨物
1093レ： EF65 2066(1) + コキ


某餃子チェーン店でお昼を済ませてロクヨン鹿島の上り。

鹿島貨物
1094レ： EF64 1037(1) + コキ

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松本工臨。

4日ぶりの撮影は都内へ向かう途中でお昼の発送 = 松本工臨です。
シソからは EF64 37牽引でしたが、特に書くこともないですね。

・50N×150M×8本(松本)


松本工臨(長南=4)
工7280レ： DE10 1697(2) + ロンチキC編成10車

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205系ジャカルタ譲渡配給、高崎操工臨。

本日は都内へ向かう途中で掲題の2本。
ジャカルタ配給は大混雑 = 過去1番の人出だったような気がします。
いつものように直前に現地入りすると、場所が無くて困ったことに。
まあなんとか空きスペースにもぐりこみました。

駅構内にも配給の旨が詳細に繰り返しアナウンスされていて、
完全にイベント化していたなぁ。

205系ジャカルタ譲渡配給
配9722レ： EF81 141(2) + 205系ケヨM63編成8車


205系ジャカルタ譲渡配給
配9722レ： EF81 141(2) + 205系ケヨM63編成8車


205系ジャカルタ譲渡配給
配9722レ： EF81 141(2) + 205系ケヨM63編成8車


夏山と青い海に浮かぶ貨物運搬船、載っているのはコンテナ群で
海を渡る205系車両ではありませんでした(笑)。


移動してお昼の発送 = 高崎操工臨です。
・チキ5302・5254 60K×25M×4本  (高崎) ※行先票は"水上"
・チキ5230・5231 50N×25M×28本(渋川) ※行先票は"水上"

高崎操工臨
工7280レ： DE10 1603(2) + チキ4車

※このあとの工9563レは人気のPトップ(= EF65 501)牽引でした。
※その雄姿(?)を撮られた方々も多かったのでしょうね。

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4095レ(岡桃代走)、他。

本日はお昼の空き時間になんとなく船橋法典へ。
岡桃が2日連続の代走に入ったこともありますが・・。

4097レ： EF65 2139(1) + コキ


4095レ(岡桃代走)： EF210-3(1) + コキ


武蔵野線検測
試9191M ： E491系3車(East-i E)

船橋法典って試運転列車が通過しますって放送されるんですね。
これでタイムアップ、撤収です。

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木更津常駐機返却。

午前中は昨日キャンセルとなった所用のため都内へ。
帰り道に車窓からシソを出発する DE10 が見えたので、
次の駅で途中下車して捕獲。

木更津常駐機返却
単9183レ：  DE10 1751(2)

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千葉工臨、他。

午前に入っていた予定がキャンセルとなり、撮れないと思っていた
千葉工臨(= 工9371) に行くことができました。

その前にお盆明けならではの編成となった1093レ。
釜次位にTRANCYコンテナが7個並ぶという珍しさ。
なのでそのトランシーメインの絵。
曇っていましたが、TRANCYコンテナにだけ陽が射しました。

鹿島貨物
1093レ： EF65 2083(2) + コキ


このあと東千葉へ移動して千葉工臨。
・チキ5219・5237 50N×25M×43本(千葉)
・チキ6086・6080 60K×25M×20本(千葉)

千葉工臨
工9371レ： DE10 1704(2) + チキ4車

留置線へと押し込み。

千葉工臨
工9371レ(入換)： DE10 1704(1) + チキ4車


牽引機が解放され、シソへの帰り支度へ。

千葉工臨牽引機返却
単9372レ(入換)： DE10 1704(1)

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【小湊鐡道】 昼凪。

一週間振りの更新 ～ 例によって中房総へ。


小湊鐡道
11A : キハ207・キハ202・キハ204


小湊鐡道
18A : キハ205・キハ206


小湊鐡道
22A : キハ204・キハ202・キハ207


直前の雲配給で列車に陽があたったのはこの位置まで。

小湊鐡道(里山トロッコ1号)
501A ： DB4・ハフ101・ハテ102・ハテ101・クハ101

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